Rubber Fender Cell

Rubber Fender Cell

RUBBER FENDER TYPE CELL - KARET FENDER TIPE CELL - SUPER CELL RUBBER FENDER 

Mengenal Rubber fender cell dan Frontal Frame

Rubber fender adalah salah satu komponen penting dalam infrastruktur pelabuhan, yang berfungsi untuk menyerap energi tumbukan saat kapal bersandar di dermaga. Ada beberapa jenis rubber fender, salah satunya adalah rubber fender tipe cell yang dipasangkan bersama dengan frontal frame. Komponen ini memainkan peran penting dalam menjaga struktur dermaga dan kapal agar tidak mengalami kerusakan akibat gaya benturan yang terjadi saat kapal berlabuh.

Dalam artikel ini, kita akan membahas secara rinci mengenai sejarah rubber fender cell dan frontal frame, penemuannya, penggunaannya di seluruh dunia, serta fungsi dari komponen-komponennya. Kami akan membahas juga beberapa penerapan dari sistem fender ini di berbagai pelabuhan internasional.

Sejarah Rubber Fender Cell dan Frontal Frame

Penemuan dan pengembangan fender karet modern, termasuk rubber fender cell, sebagian besar dikaitkan dengan berbagai penelitian yang dilakukan pada pertengahan abad ke-20. Tidak ada satu penemu tunggal yang secara eksplisit dapat dikreditkan atas penemuan cell fender, namun pengembangan teknologi fender karet secara luas dipelopori oleh industri manufaktur karet, termasuk perusahaan-perusahaan besar seperti Yokohama Rubber Co., Ltd. dari Jepang dan perusahaan-perusahaan karet lainnya dari Eropa dan Amerika Serikat.

Pada tahun 1960-an, industri maritim mulai melihat potensi besar dalam penggunaan fender berbahan karet, karena karet memiliki kemampuan alami untuk menyerap energi benturan tanpa menyebabkan kerusakan pada kapal atau struktur dermaga. Yokohama Rubber dan beberapa perusahaan lainnya mulai mengembangkan fender dengan berbagai bentuk dan ukuran untuk memenuhi kebutuhan kapal yang semakin besar, dan cell fender menjadi salah satu hasil dari inovasi tersebut.

Fender jenis ini dirancang dengan mengutamakan distribusi tekanan dan energi yang lebih merata saat terjadi benturan. Bentuk seluler pada fender ini memberikan stabilitas struktural yang lebih baik, sehingga memungkinkan penyerapan energi yang lebih besar tanpa menimbulkan deformasi yang signifikan pada fender itu sendiri.

Frontal Frame

Frontal frame adalah salah satu komponen tambahan yang dikembangkan untuk bekerja bersama dengan rubber fender. Frontal frame ini membantu mendistribusikan tekanan dari kapal ke permukaan yang lebih luas, sehingga mengurangi risiko kerusakan pada badan kapal. Pada awalnya, frontal frame mungkin hanya terdiri dari pelat baja yang dipasang di depan fender, tetapi seiring waktu desainnya menjadi lebih kompleks untuk memberikan perlindungan dan efisiensi yang lebih baik.

Prinsip Kerja Rubber Fender Cell

Rubber fender cell bekerja dengan memanfaatkan elastisitas dan kekuatan material karet untuk menyerap energi benturan yang terjadi antara kapal dan dermaga. Ketika sebuah kapal mendekati dermaga, dinsing kapal akan menekan dinding frontal frame yang nantinya gaya tekanan tersebut di salurkan pada fender cell, sedangkan fender cell denga bentuknya yang silinder atau seluler pada fender memungkinkan pendistribusian tekanan seara merata di seluruh permukaan fender, sehingga energi benturan dapat diserap tanpa menimbulkan kerusakan pada dinding dermaga.

Rubber Fender Cell size 300

Komponen utama dari cell fender  dan Frontal Frame

Material utama dari fender ini adalah karet atau biasa di sebut rubber dengan kualitas tinggi yang dirancang untuk menahan deformasi sementara saat terjadi benturan dan kembali ke bentuk semula setelah tekanan dilepaskan.

desain fender Cell ini dilengkapi dengan plat baja yang tertanam di dalam ujung fender untuk memberikan kekuatan tambahan dan mendistribusikan tekanan benturan dengan lebih baik.

Untuk beberapa aplikasi, fender dilengkapi dengan frontal panel, yang biasanya dibuat dari rangka baja, dengan lapisan UHMW-PE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene) di depannya. Panel ini membantu mendistribusikan beban dan mencegah kerusakan pada kapal.

Bentuk khas dari rubber fender cell memungkinkan fender ini untuk menahan tekanan besar dan mengurangi gaya reaksi, yang berarti fender ini dapat melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan tanpa harus menggunakan material yang terlalu tebal atau berat. Hal ini membuat cell fender sangat efisien dalam hal kinerja dan biaya.

Keunggulan Rubber Fender Cell

Rubber fender cell memiliki sejumlah keunggulan yang menjadikannya pilihan populer dalam industri maritim, di antaranya:

Penyerapan Energi yang Tinggi: Fender jenis ini mampu menyerap energi benturan yang besar, membuatnya sangat efektif untuk digunakan pada kapal berukuran besar seperti kapal tanker minyak, kapal kargo, dan kapal kontainer.

Gaya Reaksi yang Rendah: Cell fender dirancang untuk mengurangi gaya reaksi pada dermaga saat terjadi benturan, yang berarti tekanan pada struktur dermaga akan lebih rendah dibandingkan dengan fender konvensional lainnya.

Stabilitas dan Daya Tahan: Bentuk seluler fender ini memberikan stabilitas struktural yang tinggi, menjadikannya tahan terhadap deformasi permanen. Selain itu, fender ini juga tahan terhadap abrasi, korosi, dan pengaruh lingkungan laut yang keras.

Kemudahan Pemasangan dan Perawatan: Rubber fender cell mudah dipasang di berbagai jenis dermaga, baik itu dermaga beton maupun baja. Selain itu, fender ini memiliki umur panjang dan memerlukan perawatan yang minimal, yang membuatnya sangat ekonomis dalam jangka panjang.

Fleksibilitas dalam Aplikasi: Fender ini dapat digunakan di berbagai jenis pelabuhan dan dermaga, termasuk pelabuhan komersial, dermaga militer, industri minyak dan gas, serta fasilitas pengiriman lainnya. Bentuknya yang serbaguna memungkinkan pemasangan di berbagai kondisi lingkungan laut.

Jenis-Jenis Rubber Fender Cell

Rubber fender cell hadir dalam berbagai ukuran dan bentuk, tergantung pada kebutuhan aplikasi. Beberapa jenis yang umum digunakan dalam industri maritim antara lain:

Cone Fender: Jenis fender yang berbentuk kerucut, yang sering digunakan sebagai alternatif dari cell fender di beberapa pelabuhan besar. Meskipun bukan cell fender secara teknis, cone fender memiliki banyak karakteristik serupa.

SC Type Cell Fender (Super Cell Fender): Ini adalah bentuk yang lebih canggih dari fender cell konvensional, dengan kemampuan penyerapan energi yang lebih tinggi dan gaya reaksi yang lebih rendah. Super cell fender sering digunakan di pelabuhan besar yang menangani kapal-kapal raksasa.

Hollow Cell Fender: Fender jenis ini memiliki desain seluler yang berongga, yang memberikan keseimbangan optimal antara penyerapan energi dan gaya reaksi. Fender ini dirancang untuk aplikasi berat di mana kemampuan untuk menyerap energi benturan besar sangat penting.

Double Cell Fender: Fender dengan dua struktur seluler yang ditempatkan sejajar untuk memberikan perlindungan ekstra di lokasi yang rentan terhadap benturan berulang atau tekanan yang sangat tinggi.

Pemasangan Rubber Fender Cell

Pengaplikasi dan Penggunaan Rubber Fender Cell di Seluruh Dunia

Penggunaan rubber fender cell telah meluas ke berbagai pelabuhan dan fasilitas maritim di seluruh dunia, terutama di lokasi-lokasi yang menangani kapal-kapal besar. Berikut ini beberapa aplikasi utama dari fender jenis ini:

Pelabuhan Komersial: Cell fender sering digunakan di pelabuhan yang menangani berbagai jenis kapal, termasuk kapal tanker, kapal kontainer, kapal kargo, dan kapal penumpang. Pelabuhan-pelabuhan besar di seluruh dunia seperti di Rotterdam, Singapura, dan Los Angeles telah memasang cell fender untuk melindungi dermaga mereka dari kerusakan akibat benturan kapal.

Fasilitas Minyak dan Gas Lepas Pantai: Dalam industri minyak dan gas, fender jenis ini digunakan untuk melindungi infrastruktur dermaga yang digunakan untuk bongkar muat kapal tanker minyak dan gas. Pelabuhan yang menangani LNG (Liquefied Natural Gas) juga menggunakan cell fender karena kemampuannya untuk menyerap energi benturan dengan sangat baik.

Pelabuhan Militer: Militer di banyak negara, termasuk Amerika Serikat dan beberapa negara di Eropa, menggunakan cell fender untuk melindungi kapal perang dan kapal selam mereka. Kapal-kapal ini sering kali berukuran besar dan terbuat dari material yang mahal, sehingga memerlukan perlindungan ekstra saat berlabuh.

Pelabuhan Pengiriman Barang dan Kontainer: Pelabuhan yang menangani kargo besar, seperti pelabuhan kontainer, membutuhkan perlindungan ekstra karena kapal yang mereka tangani sering kali memiliki massa yang sangat besar. Cell fender membantu melindungi dermaga dari benturan keras yang dapat merusak infrastruktur.

Kualitas Terjamin Harga Bersaing, Bergaransi, Open Factory Visit.

Selain dari Rubber Fender Pelabuhan V, Mahameru Putra Mandiri Perkasa juga tersedia Rubber Fender Pelabuhan, Rubber Fender Pelabuhan V, rubber fender d, Rubber Fender Pelabuhan m, Rubber Fender Pelabuhan cell, Rubber Fender Pelabuhan cone, Rubber Fender Pelabuhan cylinder, Rubber Fender Pelabuhan square, bantalan jembatan / elastomeric bearing pad, rubber sheet, karet bumper, pelindung loading dock, asphaltic plug binder, deck drain cast iron jembatan, frontal frame fender, bollard dermaga, bitt bollard dermaga, curve bollard dermaga, deck drain tee bollard dermaga, expantion joint(karet dilatasi) hingga anchor bolt galvanis.

Kami  Mahameru Putra Mandiri Perkasa merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet konstruksi serta aksesoris pelabuhan. Kami memproduksi segala jenis produk karet yang beragam dengan kualitas material serta harga yang kompetitif.

Mahameru Putra Mandiri Perkasa selalu berusaha untuk memberikan pelayanan terbaik bagi konsumen.

Account atas nama Rekening Perusahaan (bukan atas nama pribadi). Sehingga menjamin setiap transaksi dengan konsumen.kami melayani pengiriman seluruh indonesia

Account Rekening atas nama Perusahaan (bukan atas nama pribadi). Sehingga menjamin keamanan setiap transaksi dengan konsumen. Informasi dan permintaan penawaran  terbaik hubungi kami :

Call & WA : 082245923265 

-Fajar Achmadi-